การกลับมาของ Series 8 สปอร์ตคูเป้รุ่นแฟลกชิปจากค่ายใบพัดฟ้าขาว

เร็วๆ นี้เราจะได้เห็นสปอร์ตคู่เป้รุ่นเรือธงจากช่วงปลายยุค 90 อย่างซีรียส์ 8 ของบีเอ็มดับบลิวกลับมาโลดแล่นบนถนนอีกครั้งจากภาพร่างที่มีการเผยแพร่ออกมาล่าสุด แต่อย่างไรก็ตาม ข่าวคราวนั้นกล่าวถึงการใช้แพลทฟอร์มของเรือธงสุดหรุอย่างซีรีส์ 7 เช่นเดียวกับที่ซีรีส์ 6 ใช้แพลทฟอร์มของซีรีส์ 5 นั่นเอง และแน่นอนว่าแฟนๆ หลายคนคงจะรอเวอร์ชั่นแรงจากแผนก M Performance กันอย่างใจจดใจจ่อ

p90257483_highres_bmw-concept-8-series

และดีเอ็นเอของรุ่น E31 ที่จะถูกส่งทอดขนาดไหนนั้นเราพอจะสัมผัสได้จากภาพร่างของเส้นสายในรูปกับรุ่น E31 ในอดีตที่ออกมาทำตลาดในช่วงปี 1989-1999 ในรุ่นเก่านั้นเราจะเห็นได้ว่าบีเอ็มดับบลิวใช้วิศวกรรมขั้นสูงสุดของแบรนด์ใส่ลงไปในรถรุ่นนี้อาทิเครื่อง V12 ระบบคอมมานด์ในรถ และการออกแบบตัวถังที่โดดเด่น ส่วนความคืบหน้าในการพัฒนานั้นเราอาจจะได้เห็นรุ่นโปรโตไทป์ในปี 2018 ที่จะถึงนี้

1996-bmw-8-series-2

Related Post

ถึงเวลาแล้วที่เจ้าชายกบคันที่ 1 ล้าน จะได้กระเทาะเปลือกไข่แล้วออกมาโลดแล่น

นี่คือโฉมหน้าของเจ้าชายกบรูปหล่อที่เป็นที่พูดถึงในวงการมอเตอร์สปอร์ตในขณะนี้ เจ้ากบคันนี้เป็นที่ภาคภูมิใจของแบรนด์ Porsche (ปอร์เช่) เป็นอย่างมากเนื่องจากเป็นรถคันที่ 1 ล้าน ในสายการผลิตรถยนต์โมเดล 911 หลังจาก 911 รุ่นแรกได้ฟักไข่ลืมตาดูโลกครั้งแรกเมื่อปี 1963 ตลอดระยะเวลา 54 ปี ปัจจุบันรถยนต์โมเดลนี้ก็ได้มีมาถึงเจเนอเรชั่นที่ 7 แล้ว

porsche-builds-its-one-millionth-911--may-2017_100606321_h

เจ้าชายกบโฉมงามคันนี้มาในสี Irish Green เครื่องยนต์แบบ 911 Carrera S พร้อม turbocharged  กำลัง 450 แรงม้า สามารถทำความเร็วสูงสุดถึง 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และใช้เวลาเพียง 4.3 วินาทีเท่านั้นที่เข็มไมล์จะแตะเลขร้อย ที่สำคัญมันเป็นเกียร์ธรรมดา จึงเชื่อได้เลยว่าไม่เป็นสองรองจาก 999,999 คันก่อนหน้านี้แน่นอน 

c3a39596b8e665858cfcbf117a8baf01

สำหรับการตกแต่งภายในคันนี้ ก็ยังไม่ลืมที่จะหยิบยกเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์มาจาก 911 ตัวคลาสสิค ที่ตกแต่งแผง Dashboard, พวงมาลัย และหัวเกียร์ ด้วยไม้เกรดพรีเมี่ยม เบาะนั่งลายเก๋าจากปี 1964  พร้อมป้ายสัญลักษณ์หมายเลข 1,000,000 สีทองทั้งภายในและภายนอก 

One-Millionth-Porsche-911-Carrera-S-badge-02

ถ้าคุณอยากเป็นเจ้าของ Porsche 911 สุดพิเศษคันนี้ เราเสียใจด้วย มันไม่ได้ทำขึ้นมาเพื่อขาย แต่มันจะจอดอวดความหล่ออยู่ในพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ที่เมืองสตุ๊ตการ์ต ประเทศเยอรมนี เท่านั้น แต่ในความเศร้าก็มักมีโชคเกิดขึ้นเสมอเมื่อทางแบรนด์อาจจะจัดเวิลด์ทัวร์ ไปยัง สก็อตแลนด์, จีน, อเมริกา และที่ขาดไม่ได้ คือการเอาลงไปขับชิวๆในสนามแข่งรถระดับโลกอย่างสนาม Nürburgring(นูวร์เบอร์กริง) 

s17_0258_fine

ความสุดยอดสุดท้ายที่ทาง Porsche ได้เคลมไว้คือ รถรุ่น 911 จำนวนกว่า 1 ล้านคันที่ได้ขายออกไปนั้น ปัจจุบันยังสามารถขับโลดแล่นในท้องถนนอยู่ถึง 70% เลยทีเดียว

message-editor1494504730657-high_the_one_millionth_911_production_2017_porsche_ag_12

Related Post

คุยกับวิคเตอร์ บรอนหัวเรือใหญ่แห่งแผนกบีสโป๊คของโรลส์-รอยซ์

As your wish

เชื่อเราเถอะว่า Rolls-Royce เป็นแบรนด์รถยนต์ที่ตามใจคุณมากที่สุดบนโลกนี้แล้ว เพราะเขามีนักออกแบบเฉพาะถึงสี่คนมาตอบโจทย์ทุกความต้องการของคุณ เรามาพูดคุยกับหนึ่งในทีมกันดีกว่า

บรรดาเศรษฐีที่มียอดเงินในบัญชีธนาคารเกินคาดนั้น ก็ชอบทำอะไรที่เกินคาดเช่นกัน คอลเลกชั่นรถยนต์ส่วนตัวของพวกเขาก็ต้องเกินธรรมดากว่าใคร Rolls-Royce (โรลส์-รอยซ์) เองก็มีหน้าที่ทำการบ้านหนักทุกครั้งที่ได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ผ่านบริการ BeSpoke ลอปติมัมได้มีโอกาสพูดคุยกับ Victor Braun (วิคเตอร์ บรอน) หนึ่งในสี่หัวเรือใหญ่แห่ง Rolls-Royce Bespoke ที่ทำหน้าที่ออกแบบรถยนต์ตามความต้องการที่แตกต่างและเฉพาะของลูกค้า

8L1A8006

เขามีดีกรีปริญญาโทด้านการออกแบบยานยนต์จาก Strate School of Design และได้ผ่านการร่วมงานกับแบรนด์แฟชั่นระดับไฮเอนด์มาแล้วทั้ง Hermes (แอร์เมส) และแบรนด์อื่นๆ ที่มีชื่อเสียง และเขาก็เป็นหนึ่งในทีมผู้ออกแบบคอลเลกชั่นกระเป๋าเดินทางให้กับ BMW i8 ที่ผลิตจากเส้นใยคาร์บอน เป็นหนึ่งในการผสมผสานดีไซน์ล้ำยุคเข้ากับวัสดุอันล้ำสมัย ก่อนที่จะเข้ามาร่วมทีม Rolls-Royce อย่างเป็นทางการอีกด้วยหากคุณยังจำ Rolls-Royce Ghost รุ่นฐานล้อยาว ‘คชมงคล’ สีขาวนวลคาดด้วยเส้นโค้ชไลน์รูปช้างเผือกอยู่ข้างตัวรถ ที่ปรากฏโฉมในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 37 ประจำปี 2016 และรุ่น Opus ที่ครองใจมหาเศรษฐีทั่วโลกทั้งสองคันกันได้ นั่นคือผลงานการออกแบบของเขาคนนี้นี่ล่ะ

เริ่มต้นการ Bespoke 

ผมต้องพูดคุยกับลูกค้าถึงความต้องการของพวกเขาก่อน หลังจากนั้นก็จะให้ลูกค้าได้ดูแบบร่างและขึ้นรูปตัวอย่างก่อนว่าตรงกับความต้องการไหม และหลังจากนั้นเราถึงจะผลิตออกมาให้ตรงกับความต้องการในใจของลูกค้ามากที่สุด

8L1A8036

แต่ละคันใช้เวลานานไหม

รุ่นทั่วไปจะใช้เวลาอยู่ที่ประมาณ 6 เดือน แต่สำหรับรุ่น Bespoke ที่ทำขึ้นพิเศษ นั้นอาจจะ 1 ปีหรือมากกว่านั้น เพราะแต่ละคันจะมีรายละเอียดความยากที่แตกต่างกัน ยิ่งถ้ามีรายละเอียดในแต่ละจุดมากก็จะใช้เวลามากขึ้นตามไปด้วย รุ่นคชมงคลเองก็ใช้เวลาผลิตประมาณหนึ่งปีเช่นกัน

คันที่เสร็จไปแล้วและคิดว่ายากที่สุด

คงหนีไม่พ้นเจ้า Opus เพราะการนำแรงบันดาลใจในเรื่องของดนตรีมาใส่เป็นรายละเอียดในรถนั้นต้องคำนึงทั้งเรื่องสีและความสวยงาม รายละเอียดของไม้ ขั้นตอนในการทำ เลเยอร์ของไม้แต่ละชิ้น และสิ่งที่เราจะสื่อให้รู้สึกได้ถึงว่าใช้เปียโนมาเป็นแรงบันดาลใจ

8L1A7975

ส่วนใหญ่ลูกค้าสนใจรุ่น Bespoke หรือ
รุ่นธรรมดามากกว่ากันเวลาเลือกซื้ออาจจะฟังดูน่าประหลาดใจแต่เปอร์เซ็นต์ของลูกค้าทั้งหมดที่ซื้อ Rolls-Royce นั้นเลือกซื้อรุ่น Bespoke มากถึง 95 เปอร์เซ็นต์ ส่วนรุ่นมาตรฐานนั้นจะมีสัดส่วนเพียง 5 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น เป็นเพราะว่าลูกค้าส่วนใหญ่ก็มีความต้องการที่ไม่เหมือนกัน และอยากจะครอบครองรถยนต์ที่ไม่เหมือนใครเช่นกัน

กุญแจแห่งความสำเร็จในการ Bespoke

การรับโจทย์ที่ลูกค้าส่งมาให้ ตีความหมายแล้วทำให้สำเร็จตามความต้องการก็คือความสำเร็จแล้วครับ เพราะถ้าลูกค้าถูกใจกับการออกแบบที่เราเสนอไปตั้งแต่เริ่มต้นจนออกมาเป็นรถจริง ก็ไม่มีอะไรที่จะต้องกังวลอีกต่อไป

8L1A7974

การพัฒนาการออกแบบ Rolls-Royce ในอนาคต

เรามองถึงการใช้วัสดุใหม่ๆ แรงบันดาลใจใหม่ๆ และการเข้าถึงวัฒนธรรมของแต่ละประเทศเพื่อจะตอบโจทย์ลูกค้า และการร่วมมือกับศิลปินเพื่อที่จะเพิ่มความหรูหราเข้าไปในชิ้นงานแต่ละชิ้น และเร็วๆ นี้เราก็กำลังจะเปิดตัวรุ่นที่ทำงานร่วมกับศิลปินด้วยครับ

Related Post

พบกับความสปอร์ตและความหรูหราสะดวกสบายใน Porsche Panamera 4S

หลักจากที่ Porsche Panamera รุ่นแรกได้สร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้แก่วงการยานยนต์สปอร์ตซาลูน นับตั้งแต่การเปิดตัวต่อสายตาชาวโลกในปี 2009 ด้วยยอดจำหน่ายมากกว่า 150,000 คันทั่วโลกนั้น ถึงเวลาอันเหมาะสมสำหรับทายาทรุ่นที่ 2 ของ Porsche Panamera ภายใต้รหัสตัวถัง 971 ที่พร้อมให้คุณได้ร่วมสัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษ

สำหรับ พานาเมร่า 4 เอส (Panamera 4S) ใหม่ล่าสุด แข็งแกร่งกว่าเดิมด้วยเครื่องยนต์ เบนซิน V6 ขนาดความจุ 2.9 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน V6 พละกำลัง 440 แรงม้า (324 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ 8 จังหวะ หรือ PDK II ให้รอบการทำงานระหว่าง 1,750 ถึง 5,500 รอบต่อนาที สำหรับอัตราเร่งจากจุดสตาร์ทถึงความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงเพียง 4.4 วินาที (4.2 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่งสปอร์ตโครโน) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 289 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่รอบการทำงานของเครื่องยนต์ 5,650 – 6,600 รอบต่อนาที ประหยัดมากขึ้นด้วยการบริโภคเชื้อเพลิงที่: 12.1-12.3 กิโลเมตร/ลิตร (8.2–8.1 ลิตร/100 กิโลเมตร) ค่าปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์: 186–184 กรัม/กิโลเมตร

พานาเมร่า 4 เอส (Panamera 4S) ใหม่ราคาเริ่มต้นที่ 13.5 ล้านบาท

ข้อมูลเพิ่มเติมที่ www.aasautoservice.com

Related Post

การกลับมาของรถคลาสสิคตลอดกาล จากการเนรมิตโดยสำนักแต่งสุดเซียนอย่าง David Brown Automotive

หลังจากสร้างชื่อครั้งใหญ่กับรุ่น Speedback GT โดยการนำ Jaguar XKR มาศัลยกรรมใหม่แล้วนั้น ครั้งนี้ถึงตาของตำนานรถเล็กแห่งเมืองผู้ดี อย่าง Mini Classic ปี 60 ที่ถูกเลือกมาแต่งหนุ่มพร้อมชื่อใหม่ คือ “MINI Remastered”

Screen Shot 2560-04-07 at 19.19.10

เจ้ามินิหน้าตาคลาสสิคคันนี้ใช้เครื่องยนต์เดิมขนาด 1,275 ซีซี ที่จับแต่งใหม่เล็กน้อย ซึ่งทางสำนักแต่งเองได้เคลมไว้ว่าได้ความแรงเพิ่มมาถึง 50% เลยทีเดียว พร้อมทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ระบบช่วงล่างใหม่ ระบบเบรคดิสก์เบรคทั้ง 4 ล้อ บุชั้นเก็บเสียงอย่างดี โดยทาง David Brown กล่าวอย่างเท่ๆไว้ว่า “all the style and feel of a classic but with modern dynamics – เอกลักษณ์ และความรู้สึกสุดคลาสสิค พร้อมกับสมรรถณะที่ปลาดเปรียว” 

RT_2259_1410

ความดีงามของภายในนั้นถือว่าไม่แพ้รถใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวเลย เริ่มตั้งแต่ หน้าจอ Touchscreen infotainment ขนาด 7 นิ้ว พร้อมสายUSB/AUX การเชื่อมต่อ Bluetooth ระบบ Navigator และมากกว่านั้นคือ Apple CarPlay® และ Android Auto® ที่จะทำให้คุณได้เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนคู่ใจได้อย่างง่ายดาย

start-stop

เจ้าหนูไซไฟมีให้เลือกสีภายนอกถึง 13 สี สีเบาะหนังภายในถึง 6 สี และล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้ว ถึง 7 ลาย  และที่เท่ที่สุดคือกุญแจ Remote Control เนื้ออลูมิเนียมยังสามารถออกแบบตามความต้องการ ทั้งยังมีปุ่ม Keyless Start/Stop สตาร์ทรถได้จากปลายนิ้วท่าน

blue-car-side

สนนราคาเริ่มต้นที่ 75,000 ปอนด์ หรือราว 3.75 ล้านบาท

Related Post

อัพเดทรถใหม่ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 38 รับรองว่าโดนใจแน่นอน

สำหรับงานมอเตอร์โชว์ประจำปี 2560 นับเป็นครั้งที่ 38 ในการจัดงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่มากมายที่เราเชื่อว่าจะสามารถเรียกเงินในกระเป๋าของคุณให้ออกมาได้แน่ๆ เรามาดูกันว่ารุ่นใหม่ที่เราจะได้เห็นป้ายแดงออกมาวิ่งกันเร็วๆ นี้จะมีอะไรบ้าง

Toyota Vios

motor show_๑๗๐๔๐๔_0004

Honda CR-V

motor show_๑๗๐๔๐๔_0001

Honda Civic Hatchback

motor show_๑๗๐๔๐๔_0002

Mercedes-Benz E-Class Coupe

motor show_๑๗๐๔๐๔_0011

BMW 5-Series

motor show_๑๗๐๔๐๔_0008

Nissan Note

motor show_๑๗๐๔๐๔_0003

Mitsubishi Triton

motor show_๑๗๐๔๐๔_0010

Mazda MX-5 RF

motor show_๑๗๐๔๐๔_0006

Mini John Cooper Works (5-Door)

motor show_๑๗๐๔๐๔_0007

Lexus RC200t

motor show_๑๗๐๔๐๔_0005

Aston Martin DB11

321864

Porsche Panamera 4S

321911

Audi R8 Coupe

321867

McLaren 720S & 570S

321841

Jaguar F-Pace

321825

Volvo V90

321815

Related Post

จับรถยนต์คันสวยพลิกดูรายละเอียดการดีไซน์อันประณีตใต้ท้องรถที่งามไม่แพ้ตัวถัง

Vice Versa

รถยนต์คือส่วนผสมอันชาญฉลาดระหว่างดีไซน์ การตลาด และวิศวกรรมศาสตร์ กว่าจะเป็นรถยนต์หนึ่งคัน จะต้องผ่านขั้นตอนด้านอากาศพลศาสตร์ ด้านไฟฟ้า และด้านจักรกลมาแบบจัดเต็ม แต่สิ่งที่น่าเสียใจก็คือ จักรกลที่เป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์
สุดสวยเหล่านี้กลับไม่ค่อยได้รับการมองเห็น และสัมผัสเท่าไหร่ นอกเหนือไปจากช่างมืออาชีพเพียงไม่กี่คนเท่านั้น

นั่นก็ทำให้ลอปติมัมตัดสินใจเปิดเปลือยรถยนต์สุดงามทั้งหกคันนี้ในมุมที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน เราจะเห็นความสวยงามแบบดิบๆ ที่เกิดจากการคิดคำนวณ
ทางวิศวกรรมอย่างรอบคอบ ผนวกกับการดีไซน์อันตั้งอกตั้งใจ เราจะมาเปิดเปลือยทั้งแผ่นเหล็ก แหนบล้อ ท่อไอเสีย เลยไปจนถึงสไตล์ใต้ท้องรถ นั่นเพราะว่า Cyrano (ซีราโน) เคยย้ำไว้ว่า ยิ่งดูไร้ค่าเท่าไหร่ ก็จะยิ่งงดงามเท่านั้น”

1 Audi A5 Coupé 2.0 TFSI

Audi w1

ในบรรดารถทั้งหลายที่ Audi (ออดี้) เคยผลิตมา คันนี้ถือว่าสำแดงออกถึงความเป็น ละติน’ ได้ชัดเจนที่สุด มีการเพิ่มลวดลายโค้งเว้าทำให้รถดูมีเอกลักษณ์ และลวดลายเหล่านั้นก็ถูกซ่อนไว้อย่างแนบเนียนภายใต้รถยนต์ ทั้งระบบเกียร์ ระบบขับเคลื่อน ระบบกันสะเทือน และท่อไอเสีย ถือเป็นการดีไซน์อันเลอค่าแบบใครก็เถียงไม่ได้ทีเดียว

เครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ 252 แรงม้า

ราคา 49,000 ยูโร

ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ขนาด 4.68 x 1.85 เมตร

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.8 วินาที

2 DS 3 Performance

Citroen w1

ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 208 แรงม้าเพื่อตอบสนองแรงเร้าของเท้าขวา ทำให้ DS3 Performance คันนี้ดูราวกับจรวดสี่ล้อก็ไม่ปาน ใต้รถคันนี้ไม่ได้มีของตกแต่งเพิ่มน้ำหนัก แต่เป็นชิ้นส่วนจำเป็นเรียบง่ายเพื่อความเร็วอันเร้าใจ

เครื่องยนต์สี่สูบ กำลัง 208 แรงม้า

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 6.5 วินาที

ขนาด 3.96 x 1.72 เมตร

ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ราคา 27,950 ยูโร

 

3 Ford Mustang V8 VBA

Ford w1

Ford Mustang (ฟอร์ด มัสแตง) รุ่นใหม่นี้ได้นำรถที่ฮิตในยุค ’60s มาตีความใหม่ได้อย่างทรงพลัง ความสำเร็จที่แผ่ขยายไปทั่วโลกนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของความสมดุลระหว่างราคา คุณภาพ และความระทึกใจที่ไม่มีใครหาญสู้ ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 37,900 ยูโร ทำให้รถคันนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็น พรจากฟ้า” เลยทีเดียว เพลาขับเคลื่อนอิสระที่ล้อหลังของรถ (ผลิตเป็นครั้งแรกตั้งแต่เปิดตัวรถรุ่นนี้ในปีค.ศ. 1964) สร้างความพึงพอใจให้มากถึงขนาดที่ทำให้เราลืมๆ เรื่องเครื่องยนต์ไปได้เลยทีเดียว

เครื่องยนต์ V8 กำลัง 421 แรงม้า

ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4.8 วินาที

ขนาด 4.79 x 1.92 เมตร

ราคา 45,900 ยูโร

4 Abarth 595 Turismo

Fiat w1

พ่อมดแห่งวงการรถยนต์อย่าง Carlo Abarth (คาร์โล อบาร์ธ) เป็นที่รู้จักจากการพัฒนาท่อไอเสียให้กับ Fiat 500 ซึ่งเป็นรถรุ่นแรกของ Fiat (เฟียต) นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถรุ่นลูกคันนี้ถึงปรากฏลายรูปแมงป่องผยองสองตัวตรงท่อไอเสีย (นอกจากเป็นโลโก้ยี่ห้อ Abarth แล้ว ยังเป็นราศีเกิดของเขาอีกด้วย) นอกจากจะสวยเท่ทั้งภายนอกและใต้ท้องรถแล้ว นี่ยังเป็นรถที่สามารถวิ่งทางวิบากได้อย่างเร้าใจอีกด้วย

ราคา 22,400 ยูโร

ความเร็วสูงสุด 218 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบ กำลัง 165 แรงม้า

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 7.3 วินาที

ขนาด 3.66 x 1.63 เมตร

5 Jaguar F-Type SVR

Jaguar w1

กำลังรถระห่ำ 575 แรงม้าเป็นสิ่งที่คอยขับเคลื่อนม้าผยองอย่าง Jaguar F-Type SVR คันนี้ จำเป็นต้องมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น จึงจะควบคุมเจ้าม้าตัวนี้ได้อย่างปลอดภัยจงดื่มด่ำไปกับความสมมาตรของท่อไอเสียที่ขนาบทั้งซ้ายขวา และเสียงที่ถูกปลดปล่อยออกมาจากท่อสุดพิเศษนี้ก็แสนจะเซ็กซี่เร้าใจไม่เปลี่ยนแปลง

เครื่องยนต์คอมเพรซเซอร์ V8 กำลัง 575 แรงม้า

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 3.7 วินาที

ราคา 139,500 ยูโร

ขนาด  4.48 x 1.92 เมตร

ความเร็วสูงสุด 322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

6Porsche Panamera 4S

Porsche w1

คงไม่ต้องพูดอะไรมาก เราก็รู้อยู่แล้วว่าการผลิต Porsche (ปอร์เช่) นั้นเป็นอย่างไร ทั้งท้ายรถอันบางเฉียบที่เสริมการทำงานของอากาศพลศาสตร์ให้ง่ายขึ้น พ่วงด้วยความสวยงามแบบดิบๆ ของปีกนกกันสะเทือน รวมไปถึงความสมบูรณ์แบบของท่อไอเสียแบบสมมาตรที่ดูเหมือนจะทำให้รถทั้งคันดูหรูหราขึ้นอีกหลายเท่า เอาเป็นว่า เมื่อเอาทุกส่วนมารวมกัน ก็พูดได้ง่ายๆ ว่า Porsche ยังไงก็เป็น Porsche

เครื่องยนต์เทอร์โบ V6 กำลัง 440 แรงม้า

เร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรภายใน 4.4 วินาที

ราคา 115,917 ยูโร

ขนาด 5.05 x 1.94 เมตร

ความเร็วสูงสุด 289 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Related Post

คงไม่ใช่เรื่องแปลกที่บริษัทผลิตรถยนต์จะทุ่มเงินไปกับการจ้างดีไซเนอร์และวิศวกรในการออกแบบผลิตภัณฑ์

One Step toward the Future

การที่บริษัทผลิตรถยนต์พร้อมใจกันทุ่มเงินจำนวนมหาศาลไปกับการจ้างดีไซเนอร์และวิศวกรกลไกฝีมือดีเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทนั้น นอกเหนือไปจากการพัฒนารูปแบบ เครื่องยนต์ และดีไซน์ของรถยนต์ อันเป็นสินค้าหลักแล้ว สิ่งที่ได้แถมมาก็คือการออกแบบผลิตภัณฑ์อื่นๆที่แสดงถึงอัจฉริยภาพของบริษัทโดยรวม

รถยนต์อัจฉริยะ ยางกันรั่ว รถยนต์ไฟฟ้าที่ทำระยะทางได้ 1,000 กิโลเมตร หรือรถยนต์เปลี่ยนสีได้ตามอุณหภูมิภายนอกนั้นคือการพัฒนาทางเทคโนโลยียานยนต์ที่เหลือเชื่อแม้แต่ในโลกปัจจุบัน นี่คือการลงทุนครั้งมโหฬารที่บริษัทผลิตยานยนต์ได้ทุ่มลงไปเพื่อคิดค้นนวัตกรรมสุดล้ำหรืออุปกรณ์ชิ้นส่วนเบ็ดเตล็ดเหล่านี้ในประเทศฝรั่งเศส อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นวงการที่มีการศึกษาวิจัยมากที่สุดใกล้เคียงกับวงการแพทย์และการบิน

ในปีค.ศ. 2014 จากแบบสำรวจของนิตยสาร Industrie & Technologie ระบุว่ามีนักวิจัยจำนวนกว่า 28,500 คนทำงานด้านวิจัยและพัฒนาในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (อย่าง Peugeot และ Renault) และบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ (อย่าง Valeo, Faurecla และ Plastic Omnlum) นักวิเคราะห์บางคนประเมินว่าในแต่ละปีมีการลงทุนกว่า 5 พันล้านยูโรในกาพัฒนาทั้งในด้านเทคโนโลยีและดีไซน์เพื่อที่จะขึ้นเป็นผู้นำในวงการยานยนต์ทั่วโลก

ในปีค.ศ. 2015 ข้อมูลจากสถาบันแห่งชาติด้านทรัพย์สินทางปัญญาระบุว่า บริษัทในเครือ Peugeot เป็นบริษัทที่จดทะเบียนสิทธิบัตรสูงสุดในประเทศฝรั่งเศส นับเป็นจำนวน 1,012 ฉบับ แซงหน้าบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ Valeo (ที่จำนวน 668 ฉบับ) และบริษัทในเครือ Renault (ที่จำนวน 539 ฉบับ) ที่ประเทศฝรั่งเศส ศูนย์วิจัยและพัฒนาที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการนั้นมีจำนวน 300 แห่ง เป็นศูนย์วิจัยด้านยานยนต์ทั้งหมด 55 แห่ง ในขณะที่บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์นั้น มีวิศวกรและบุคลากรเฉพาะทางกว่า 12,000 คนที่ทำงานวิจัยและพัฒนาเรื่องรถยนต์แห่งอนาคต ส่วนฝั่งผู้ผลิตรถยนต์นั้นต่างก็ปิดข้อมูลเรื่องกำลังพลเป็นความลับ เพราะการวิจัยและพัฒนาต่างๆ นั้นเป็นเรื่องที่ต้องทำในที่ลับเพื่อกันบริษัทคู่แข่งฉกเอาไอเดียดีๆ ไป จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่มีเพียง Renault บริษัทเดียวที่ยอมตอบคำถามเรื่อง
การค้นคว้าและวิจัยของเราในวันนี้

Top Open

ร่วมมือและแบ่งปันองค์ความรู้

ในโลกยุคปัจจุบันนี้ การแข่งขันกันไม่ได้ทำให้เกิดการพัฒนาได้มากเท่ากับการร่วมมือกัน “คุณไม่สามารถทำเสมือนว่าบริษัทของคุณเป็นเพียงบริษัทเดียวที่เก่งที่สุดได้อีกต่อไปแล้ว” Virginie Maillard (เวอร์จินี ไมยาร์ด) ผู้อำนวยการด้านการวิจัยและยุทธศาสตร์ของ Renault กล่าว “เราต้องเปิดกว้างสู่องค์ความรู้อื่นๆ พนักงานจำนวนมากของเรามีส่วนร่วมในโครงงานวิจัยที่ริเริ่มขึ้นโดยพันธมิตร เราทำงานในโครงการระดับภูมิภาคโดยได้รับทุนสนับสนุนจากสภายุโรป อีกทั้งยังร่วมมือกับผู้ผลิตรายอื่นๆ ผู้จัดหา มหาวิทยาลัยและศูนย์วิจัย การทำงานร่วมกันทั้งในด้านความปลอดภัย การสื่อสาร การเชื่อมต่อหรือด้านกฎหมาย ล้วนแล้วแต่เป็นไปในทิศทางที่ดี เพราะเราร่วมมือกันเพื่อผลประโยชน์สูงสุดของผู้ขับขี่”

หลังจากก่อตั้งศูนย์วิจัยในซิลิคอนวัลเลย์ไปเมื่อปีค.ศ. 2010 Renault ได้เดินหน้าตามแผนยุทธศาสตร์โดยจัดตั้ง Open Lab Innovation กลาง Porter School of Environmental Studies มหาวิทยาลัยด้านเทคโนโลยีที่โดดเด่นที่สุดในกรุงเทลอาวีฟ ประเทศอิสราเอลในเดือนมิถุนายน 2016 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อวิจัยด้านรถยนต์ไฟฟ้า และสนับสนุนแนวคิดสร้างสรรค์ในการพัฒนายานยนต์ รวมไปถึงพัฒนาระบบความปลอดภัยในโลกออนไลน์ เวอร์จินียังบอกอีกว่า “เรามีนโยบายร่วมมือกับสถาบันข้างนอกมาโดยตลอด แต่เพิ่งจะมาทำให้เป็นรูปเป็นร่างชัดเจนเมื่อห้าปีที่ผ่านมานี้เอง เพราะโลกที่หมุนเร็วขึ้น เราจึงจำเป็นต้องก้าวตามให้ทัน การร่วมมือและมีภาคีจากหลายภาคส่วนจะทำให้เราประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรา ทั้งยังช่วยเพิ่มศักยภาพของบริษัทเราได้อีกด้วย” นโยบายและวิธีการคิดเช่นนี้ทำให้ทุกอย่างเปลี่ยนไปเพราะนักวิจัยจะต้องทำหน้าที่รวบรวมข้อมูลและสิ่งต่างๆ จากหลายแหล่ง เพื่อนำมาซึ่งการพัฒนาในนวัตกรรมแบบก้าวกระโดด

ในขณะเดียวกัน ก็มีผู้ผลิตรถยนต์บางรายที่ยังคงนโยบายการทำงานตามลำพังเพื่อคิดค้นนวัตกรรมเพื่อรถยนต์แห่งอนาคต 
โดยหวังว่าจะได้จดทะเบียนสิทธิบัตรอะไรบางอย่างที่ทำให้แบรนด์ตัวเองล้ำหน้าเหนือคู่แข่ง อย่างในกรณีของ Renault ที่วิศวกรซุ่มคิดค้นพัฒนาเรื่องการออกแบบที่นั่งฝั่งคนขับและการควบคุมผ่านจอแสดงผลความละเอียดสูง “ทุกอย่างที่เราพัฒนานั้นจะมองไกลไปถึงอีกยี่สิบปีข้างหน้า และเรามีทีมเฉพาะที่ทำงานให้กับ Renault เท่านั้น แต่อย่างไรก็ตาม เราก็ยังคงทำงานร่วมกับบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในลักษณะของการวิจัยร่วมกันอยู่ดี” ผู้อำนวยการแผนงานวิจัยอธิบาย และงานวิจัยต่างๆ เหล่านี้นั้นก็ต้องถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดจากแผนกรักษาความมั่นคงของบริษัทเพื่อป้องกันการจารกรรมความคิดทางอุตสาหกรรมที่อาจจะเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ

competizione-8c1

กว่าจะเป็นรูปเป็นร่าง

การวิจัยและดำเนินการผลิตผลงานสักชิ้นนั้นล้วนแล้วแต่มีขั้นตอนมากมายและยาวนาน เริ่มจาก “ระยะฟักตัว” หรือช่วงระดมความคิด โดยเปิดกว้างให้ทุกคนเสนอไอเดียขึ้นมา และเมื่อไอเดียไหนโดดเด่นและพอจะมีทางเป็นไปได้ ก็จะเริ่มต้นการวิจัยอย่างเป็นทางการ โดยกำหนดขอบเขตทุกอย่างอย่างชัดเจน มีการระบุหัวหน้างานวิจัย กำหนดงบประมาณ ระยะเวลาและทีมวิจัย นักวิจัยจะวางมือจากการผลิตผลงานต้นแบบ และหันมาศึกษาความเป็นไปได้ทางธุรกิจและสุดท้ายก็จะนำเสนอ “ผลการวิจัย” โดยสรุปหลักการและผลการวิจัยที่ค้นพบ หลังจากนั้น ทีมแบบแผนทางเทคโนโลยี (ซึ่งมีเฉพาะในทีม Renault) ก็จะศึกษาความเป็นไปได้และประโยชน์ของนวัตกรรมชิ้นนั้นๆ เพื่อนำไปประกอบการตัดสินใจว่าสมควรนำไปประยุกต์ใช้ในการผลิตรถหรือไม่ ซึ่งกระบวนการเหล่านี้นั้นกินเวลายาวนานต่อเนื่องหลายปี และมีโอกาสที่จะหยุดกลางคันเสมอ “การหยุดโครงการหรือปรับเปลี่ยนยุทธศาสตร์ไปสถานการณ์เฉพาะหน้านั้นเกิดขึ้นได้เสมอ” เวอร์จินีกล่าว “ทีมของเรายอมรับกฎกติกาตรงนี้ เพราะพวกเรารู้ว่าการทำงานเกี่ยวกับนวัตกรรมจะนำมาซึ่งความรู้เสมอ แม้ว่างานจะไปไม่ถึงจุดหมายก็ตาม” แม้ว่าการนำไปปฎิบัติได้จริงเป็นบรรทัดฐานสูงสุดในหมู่ผู้ผลิต แต่ความกระหายใคร่รู้และความรักในการประดิษฐ์คิดค้นนั้นเป็นตัวขับเคลื่อนที่แท้จริง จินตนาการคือหัวใจของการวิจัยและพัฒนา ดังนั้น หากบริษัทอยากให้เงินทุกเม็ดทุกสตางค์ที่ลงทุนไปกับการวิจัยผลิดอกออกผลเป็นยอดขายหรือความสำเร็จ บริษัทต้องไม่ล่ามม้าไว้ในคอก แต่จะต้องให้อิสระทางความคิดอย่างไร้ขีดจำกัดแก่วิศวกรและดีไซเนอร์

EXALT_1403KL011_0

รถ เรือ จักรยาน เปียโน และอื่นๆ

นอกเหนือไปจากการออกแบบยนตรกรรมติดล้อแล้ว แต่วิศวกรและดีไซเนอร์
เหล่านี้ก็ขยายขอบเขตการออกแบบของตนไปอย่างกว้างขวาง อย่าง Aston Martin (แอสตัน มาร์ติน) เองก็ออกแบบเรือสุดพิเศษรุ่น AM37 เปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว และก็กลายมาเป็นไอเท็มที่เหล่ามหาเศรษฐีต่างก็อยากจะได้มาครอบครอง (คงไปคล้ายกับเจ้าตัว Silver Arrows Granturismo Concept ซึ่งออกแบบโดยทีมออกแบบของ Mercedes-Benz (เมอร์เซเดส-เบนซ์)) ในฝั่งของ Alfa Romeo (อัลฟ่า โรเมโอ) เองก็ได้เปิดตัวจักรยานที่ออกแบบเองไปเมื่อปีค.ศ. 2014 โดยจักรยานรุ่น 4C IFD ก็เกิดจากการคิดค้นวิจัยรถยนต์รุ่น 4C Spider จึงเป็นข้อพิสูจน์ว่าหากผู้ใดสามารถออกแบบรถยนต์ได้ก็แทบจะออกแบบอะไรก็ได้ทุกอย่าง ในปีค.ศ. 2010 Peugeot Design Lab ได้เปิดตัว “คอนเซ็ปต์คาร์แห่งอนาคต” เป็นรูปแบบของรถยนต์ในอนาคต และก็เดินหน้าร่วมมือกับคนใน
วงการอื่นๆ นอกเหนือจากรถยนต์ ต่อมาในปีค.ศ. 2012 พวกเขาก็จับมือกับ Pleyel ผลิตเปียโนสุดล้ำที่คล้ายคลึงกับรถแข่งแต่มีแนวเส้นสายที่เรียบง่ายดูหรูหรา 
เปียโนลูกผสมนี้มีคันเหยียบที่แปลกตาและได้ออกแบบให้ตัวโต๊ะสำหรับวางโน้ตในระดับเดียวกับคีย์บอร์ดเพื่อให้ผู้ชมมองเห็นมือนักเปียโนขณะเล่น เนื่องจากเปียโนหลังนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากกระโปรงท้ายรถ ฝาครอบเปียโนจึงตั้งด้วยตัวเอง การออกแบบเล็กๆ ดังกล่าวมีราคาเพียง 16,5000 ยูโร(เท่านั้น)! ในขณะที่แบรนด์ญี่ปุ่นอย่าง Lexus (เลกซัส) ได้ผลิตสเกตบอร์ดลอยได้ซึ่งคล้ายคลึงกับที่ปรากฏในภาพยนตร์เรื่อง Back to the Future โดยหลักการคือตัวสเกตบอร์ดมีพื้นผิวแม่เหล็ก บวกกับไนโตรเจนที่มีคุณสมบัติเหนี่ยวนำไฟฟ้าสูง ซึ่งจะทำปฏิกิริยากับคลื่นแม่เหล็กในพื้นดินทำให้สเกตบอร์ดสามารถลอยตัวเหนือ
พื้นดินได้ประมาณหนึ่ง ซึ่งอาจจะต่อยอดเป็นแนวคิดหรือต้นแบบให้กับรถลอยได้ในอนาคตก็เป็นได้

piano-peugeot-design-lab-pour-pleyel-008-1

การจารกรรมทางอุตสาหกรรม 
ภัยสำคัญของการวิจัยและพัฒนา

อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ถูกจัดอยู่ในอันดับที่สอง (รองจากอุตสาหกรรมการบิน) ที่สุ่มเสี่ยงต่อการถูกจารกรรมความลับการวิจัย และต้องอยู่ในสงครามประสาทระหว่างกันและกันมาโดยตลอด (ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันระหว่างบริษัทผู้ผลิตด้วยกันเอง แรงกดดันจากนโยบายของรัฐ รวมไปถึงการจับมือกันระหว่างบริษัทผู้ผลิตและบริษัทผลิตชิ้นส่วนต่างๆ) นี่ยังไม่นับว่าต้องคอยระวังสายสืบที่แฝงตัวเข้ามาในฐานะเด็กฝึกงาน พนักงานสองหัว หรือแม้กระทั่งนักสืบที่ถูกส่งเข้ามาขโมยเอกสารงานวิจัยไปแบบดื้อๆ ที่สำคัญ กลุ่มขโมยเหล่านี้นั้นอาจจะไม่ได้มาจากทวีปเอเชีย (แบบที่จีนมักจะถูกตราหน้าว่า ‘ลอก’ ผลงานบ่อยๆ) เสมอไป 
ยกตัวอย่างที่เห็นได้ชัดก็คดีเมื่อปีค.ศ. 2013 ที่ตำรวจสากลแห่งกรุงปารีสได้จับกุมวิศวกรชาวเยอรมันสองคนที่ลักลอบนำเสาชาร์จของ Autolib ออกมาจากบริษัทแม่ในเครือ Bollore ซึ่งทั้งคู่ก็ถูกสอบสวนและค้นพบว่า พวกเขาทำงานให้กับกลุ่ม P3 ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่รับจ้างจาก BMW (บีเอ็มดับเบิ้ลยู) ที่กำลังจะเปิดตัวรถที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ในเร็วๆ นี้ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจอะไร เพราะในธุรกิจมูลค่ามหาศาลแบบนี้ ทะเบียนสิทธิบัตรที่ถูกจดก่อนนั้นก็เหมือนกับกองกำลังทหารที่แข็งแกร่งกว่า ดังนั้นมาตรการในการควบคุมและต่อสู้กับเรื่องแบบนี้จึงต้องสูงลิบ ในปีค.ศ. 2008 หลังจากเหตุฉาวโฉ่ที่บริษัท Michelin โดนจารกรรมด้านข้อมูลภายใน บริษัทก็ได้จ้าง Bernard Fesquer (เบอร์นาร์ด เฟสเกต์) อดีตรองผู้อำนวยการด้านเทคนิคของหน่วยงานด้านความปลอดภัยภายนอกมาควบคุมสอดส่องระบบโดยรวมทั้งหมด ซึ่งในปัจจุบัน นักสืบมากประสบการณ์ในวัยเกษียณนั้นก็ถูกว่าจ้างโดยบริษัทยักษ์ใหญ่หลายบริษัทเพื่อเฝ้าระวัง
การจารกรรมสุดแสนอันตรายแบบนี้

 

Related Post

Motoplex Bangkok ศูนย์รวมมอเตอร์ไซค์เปิดใหม่ใจกลางกรุง

บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวไลฟ์สไตล์คอมมูนิตี้แห่งใหม่ Motoplex Bangkok เพื่อเป็นแหล่งรวมตัวของคนรักสองล้อสัญชาติอิตาลีในประเทศไทย ให้แลกเปลี่ยนความรู้ พูดคุย สังสรรค์ รวมไปถึงเลือกซื้อหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีจาก Piaggio, Vespa, Aprilia และ Moto Guzzi ได้แบบครบถ้วนแบบไม่ต้องบินไปไกลถึงประเทศอิตาลี

โดยเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ได้มีการจัดงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ณ Motoplex Bangkok ที่โครงการ A Square สุขุมวิท 26 โดยมีหลุยส์ สก๊อต บรรณาธิการบริหารนิตยสาร Men’s Fitness พร้อมด้วยพีช พชร และติช่า จากเดอะเฟสเข้าร่วมงานพร้อมผู้บริหารทั้งจากบริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด และพิอาจิโอ กรุ๊ป จากประเทศอิตาลี

นอกจากนั้นยังได้มีการเปิดตัวแบรนด์ Aprilia และ Moto Guzzi อย่างเป็นทางการอีกด้วย โดยรุ่นไฮไลท์ได้แก่ MGX-21

Related Post

ดีเอ็นเอของแชมเปี้ยน MotoGP ที่ถูกใส่ลงไปใน YAMAHA R1

Like A Champion

2016_YAM_YZF1000R1-60_EU_LRYS1-60_STU_002_03

เป็นเวลากว่าหกสิบปีแล้วที่บิ๊กไบค์จากญี่ปุ่นแบรนด์นี้สามารถสุมเพลิงแห่งความหลงใหลในบิ๊กไบค์อันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในใจของเหล่านักบิดทั่วโลกได้ บริษัท Yamaha (ยามาฮ่า) ได้ผลิตรถบิ๊กไบค์รุ่นที่มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมออกมา เช่น รุ่นที่เน้นตัวถังเป็นพิเศษอย่าง VMax รุ่นเน้นความผจญภัยของเส้นทางอย่าง XT หรือจะเป็นรุ่นที่เน้นทั้งสองอย่างอย่าง YZ และ RD รุ่นเสือภูเขาอย่าง TY    รุ่นในตำนานอย่าง TMax หรือรุ่น R1 ซึ่งเป็นแชมป์ในหลายรายการและรุ่นบรรพบุรุษอย่าง OW01 และทำให้ไฟแห่งความหลงใหล   ในบิ๊กไบค์แบรนด์นี้ไม่เคยมอดหายไป ด้วยประสบการณ์ที่บริษัทเป็นผู้ผลิตเครื่องดนตรีแล้ว การส่งอารมณ์และความสมบูรณ์แบบ  จึงส่งเสริมให้บิ๊กไบค์จาก Yamaha ไม่เป็นรองใคร โดยที่ไม่หลงลืม ถึงการพัฒนาประสิทธิภาพในการแข่งขันในสนามบิ๊กไบค์ด้วย เห็นได้จากรางวัลที่ได้แชมป์จากหลายรายการเป็นเครื่องพิสูจน์

Related Post